Para maximizar el rendimiento de su compuesto de purga, siempre debe seguir completamente el procedimiento de purga. Después de limpiar el tornillo y el barril utilizando una contrapresión de media a alta, no olvide limpiar la válvula de retención.
Los anillos de control y los controles de bola son especialmente propensos a la acumulación de carbón, aditivos y otros materiales degradados. La contaminación en estas áreas es difícil de eliminar y, a menudo, aparecerá al reiniciar después de un cambio de color o material. La alta presión generada durante el proceso de inyección ayuda a desprender la acumulación de capas dentro y alrededor del ensamblaje del cheque. Desafortunadamente, también contribuye a la merma inicial después del cambio de color.
Después de limpiar a fondo el tornillo y el barril, realice unas cuantas inyecciones de aire para limpiar el conjunto de válvula y sello. Gire el tornillo hasta aproximadamente la mitad o dos tercios del tamaño del disparo. Descomprima manualmente, luego inyecte manualmente al aire rápidamente. Aumente la tasa de llenado si es necesario y repita 2-3 veces. El objetivo es forzar la mayor cantidad posible de compuesto de purga a través del conjunto de verificación. Esta acción ayudará a garantizar que el conjunto del anillo de retención esté tan limpio como el resto del tornillo y el barril.
Termine de purgar el compuesto restante del tornillo y el barril. Cargue el siguiente material de producción y estará listo para una puesta en marcha rápida y con pocos desechos.
Hable con un experto para que le ayude a determinar los compuestos y procesos de purga adecuados para su negocio.
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